Bahnhofsbeleuchtung

Bahnhofsbeleuchtung

Die Eisenbahn ist der größte Verbraucher von Elektrizität und ein besonders wichtiger Sektor für die Entwicklung der Wirtschaft und Industrie des Landes. Die Schaffung energieeffizienter Beleuchtungssysteme ist eine Schlüsselaufgabe, um den reibungslosen Betrieb der Anlagen zu gewährleisten und den Sicherheitsanforderungen zu entsprechen. Neue Programme zur Entwicklung der russischen Eisenbahnen erfordern die Einführung vielversprechender, wissenschaftsintensiver, ressourcen- und energieeffizienter technischer Mittel, die darauf abzielen, die Betriebskosten zu senken und gleichzeitig die Qualität der Beleuchtung zu erhalten und zu verbessern. Daher sollte die Gestaltung der Beleuchtung in Eisenbahnanlagen von hochqualifizierten Spezialisten durchgeführt werden.

Anforderungen an das Lichtniveau

Eisenbahnen, Kreuzungen usw. sind eine Quelle erhöhter Gefahr. Die Anforderungen an den Beleuchtungsgrad von Geländen in der Nacht werden durch EN 13272-1 geregelt.

Objekt

Beleuchtungsstärke, lx

Große Vorhöfe und Rangierbahnhöfe

Bremspositionen, Strecken für das Stoßen von Zügen am Hang

10

Hälse und Gleise von Aufnahme- und Abfahrtsbahnhöfen, Rangierbahnhöfen, Austritts- und Sortierbahnhöfen, Transitbahnhöfen

5

Besonderheiten von Beleuchtungssystemen in verschiedenen Bereichen

Industrieanlagen. Zur Schaffung komfortabler Arbeitsbedingungen werden zwei Arten von Beleuchtung verwendet:
- allgemeine (gleichmäßige oder lokalisierte). Umgesetzt von einer Beleuchtungsanlage;
- kombiniert. Die allgemeine Beleuchtung wird durch individuelle Geräte an jedem Arbeitsplatz ergänzt.

Mobile Einheiten. In Räumen von Lokomotiven, Personenzügen, Speisewagen usw. werden spezifische Beleuchtungsschemata für Eisenbahninfrastrukturen umgesetzt: Arbeits-, Dienst-, Nacht- und Notbeleuchtung.

Freiluftbereiche der Eisenbahn. Die Außenbeleuchtung erfolgt mit komplexen stationären Strukturen, die an Überholungsbahnhöfen, auf Bahnsteigen, Fußgängerposten, Abstellgleisen und anderen Einrichtungen montiert sind.

Bahnhöfe aller Klassen. Die Beleuchtung der Eisenbahn unterscheidet sich hier von Beleuchtungssystemen für Freiluftbereiche. Es ist notwendig, eine gute Sichtbarkeit nicht nur auf dem Bahnsteig, sondern auch im Bereich der Gleisentwicklung und zwischen den Gleisen sicherzustellen, wo rund um die Uhr verschiedene Arbeiten durchgeführt werden. Die Möglichkeit des Vorhandenseins von Rollmaterial muss berücksichtigt werden, dessen Eisenwände praktisch kein Licht reflektieren und scharfe Schatten erzeugen. Die Installation von hohen Masten hilft effektiv zwischen den Gleisen zu beleuchten. Je höher die Masten und je weniger Pfade dazwischen liegen, desto geringer ist der Schattenwurffaktor und desto besser ist die Beleuchtung.

Grundprinzipien zur Schaffung von Beleuchtungssystemen auf der Eisenbahn

Mehr als 20 Beleuchtungssysteme wurden für Eisenbahnanlagen entwickelt. Sie unterscheiden sich in der Bauform, dem Typ der Geräte und der Methode der Platzierung.
Je nach Designart erfolgt die Beleuchtung wie folgt:

  • an freistehenden Masten;
  • an den Querträgern des Fahrleitungsnetzes;
  • an Portalen - starren Elementen.

Eine typische Option zur Erstellung von Beleuchtung auf der Eisenbahn ist die Installation von Scheinwerfern an flexiblen Querträgern an elektrifizierten Bahnhöfen und an bis zu 30 m hohen Portalen an nicht-elektrifizierten Bahnhöfen. Installationen an den Querträgern des Fahrleitungsnetzes werden aufgrund der umständlichen Wartung selten verwendet. Bei der Installation von Masten mit Scheinwerfern werden bevorzugt 30 Meter hohe Strukturen mit verlängerten Plattformen verwendet. Bei einer Höhe von bis zu 28 m werden neben den Scheinwerfern auch Geräte mit LED-Lampen mit erhöhter Lichtleistung montiert.

Auswahl der Beleuchtungsmethode

Bei der Auswahl einer Beleuchtungsmethode werden die technischen Merkmale des Geländes berücksichtigt:

  • Bezeichnung eines Bahnhofs oder Rangierbahnhofs;
  • Art der Streckenentwicklung (Vorhandensein und gegenseitige Anordnung erweiterter Zwischengleise);
  • Aussicht auf Einführung der elektrischen Traktion usw.

Auf der Grundlage der Analyse der Merkmale werden der Bautyp und der Typ der Beleuchtungsgeräte festgelegt, die eine ausreichende Betriebs- und Beleuchtungsleistung des Beleuchtungssystems gewährleisten können. HOKASU verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung von Lösungen für die russischen Eisenbahnen. Wir werden bei der Erstellung des Projekts und der Auswahl der Ausrüstung helfen. Hinterlassen Sie dazu eine Anfrage auf unserer Website im Feedback-Formular.

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